7号线抓紧筹备 将开启成都“井+环”线网化运营

四川在线消息(记者 张舒 吴传明)10月7日,身着蓝色站务员制服,带着“成都地铁”字样的安全帽,火车南站中心站站长助理张帆站在近百名施工人员中,十分显眼。从国庆长假开始至今,张帆每天都会来到正在扩能改造的地铁火车南站巡视3至4个小时,“现场安全管控、施工记录、7号线筹备等是主要工作。”

目前,大米娱乐,成都地铁7号线正全面开展空载试运行,相关工作人员已全部就位并按照开通标准对系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等方面进行全面的验证与检测,确保地铁7号线工程于今年底顺利开通试运营。

“面对成都轨道交通‘一次性开通里程最长’、‘一次性开放站点最多’、‘一次性投用换乘站最多’的7号线,后期运营管理是最大的考验,筹备更是关键。”张帆说。

正在紧锣密鼓施工的7号线火车南站扩能站厅,建成后面积将达6800平方米,扩大近一倍。“站厅扩大是为了在硬件上应对7号线通车对地铁火车南站带来的每年近20万进出站客流。”张帆说,软件上,每天站务人员都要抽出至少1个小时时间,进行通车后模拟实操演练,客流引导、大客流疏解、设备熟悉等都要一一培训练习,“不仅熟,甚至要烂熟于胸,变成本能反应。”

整个7号线各运营单元都在有条不紊地筹备。7号崔家店站,每隔2至3分钟,7号线内外环列车就会驶入车站,站务员杨袁坤站在空空的站台上值守着,“观察屏单边30个蔽门开关情况,检查列车每次进站站台各种设备的运营状况,无论列车还是我,都按通车后真实运营条件在工作。”杨袁坤说。

目前,7号线车站及区间综合联调已基本完成,其余剩余部分及线网综合联调工作将于10月底全部完成。成都轨交集团建设分公司副总经理蒋岿松表示,7号线作为成都地铁首条闭合环形线路,其开通后,将正式开启成都“井+环”线网化运营时代,全线网换乘站将由目前的7座增至14座,大幅提升线路间的换乘能力。